Un pilote sur l'angle en courbe lors d'une journée de roulage Paddock Academy

Journées de roulage moto encadrées

La découverte de la piste pour tous

Jamais roulé sur circuit ? C'est exactement pour toi. Deux groupes dédiés aux débutants, un briefing en plus, et zéro pression.

4groupes de niveau, de l'initiation au pilote
2groupes entièrement orientés débutants
30pilotes maximum par groupe, et 4 groupes par journée
RCassurance responsabilité civile incluse

Débutants bienvenus

Pas de pression, jamais

On a deux groupes orientés débutants pour que tu roules à ton rythme, et on les ajuste le jour même en fonction du niveau et de la progression de chacun.

  • Un briefing complémentaire

    Pour les groupes Initiation et Débutant, avant de mettre une roue sur la piste.

  • Un débriefing après les sessions

    Des conseils individuels, à chaud, pendant que les sensations sont fraîches.

  • Des exercices de positionnement

    Trouver ta place sur la moto, puis sur la piste.

  • Le freinage et le regard

    Les deux fondamentaux qui changent tout dès la première journée.

Notre objectif : que tu sois en totale confiance sur ta moto, pour profiter pleinement du circuit et de ses sensations.

Un membre de l'équipe briefe trois pilotes à l'entrée de la piste

Les groupes de niveau

Tu roules avec des pilotes à ton rythme

Quatre groupes roulent en alternance sur la journée. Tu choisis le tien à l'inscription, et l'équipe l'ajuste avec toi si le rythme ne te convient pas.

Débutants

Initiation

Première fois sur circuit. Découverte du tracé, des trajectoires et des règles, sans aucun chrono.

Débutants

Débutant

Quelques journées au compteur. On travaille le freinage, le regard et le placement.

Confirmé

Intermédiaire

Tu es à l'aise sur piste et tu cherches de la régularité et de la propreté dans tes trajectoires.

Confirmé

Pilote

Rythme soutenu, recherche de performance et de temps au tour.

Tu ne sais pas où te situer ? Si tu n'as jamais fait de circuit, choisis Initiation. L'équipe t'accompagnera avant de partir en piste.

Ta première journée sur circuit t'attend

Tu roules déjà sur piste ? Rejoins-nous pour des moments exceptionnels, partager ton expérience et prendre du plaisir dans la meilleure ambiance.

Le déroulé

Comment se passe une journée

De l'accueil du matin au dernier tour de roue.

Accueil et formalités

L'équipe t'accueille et s'occupe avec toi des formalités administratives.

Petit déjeuner

Rien de mieux que d'apprendre à se connaître autour d'un café matinal et d'un petit déjeuner offert.

Briefing de sécurité

Obligatoire pour tous les pilotes, quel que soit le niveau et le nombre de journées déjà roulées.

Sessions de roulage

Les sessions s'enchaînent, en alternance entre les quatre groupes.

Fin de journée

Un dernier débrief, et tu repars avec de beaux souvenirs d'une expérience forte en émotions.

La voie des stands pendant une journée de roulage, pilotes et motos devant les box
Un pilote sur l'angle au guidon d'une Kawasaki Ninja

Pourquoi rouler avec nous

Ce qui est compris dans la journée

Fondée par des enseignants passionnés, Paddock Academy cherche à diffuser cette passion de la piste et de la moto.

Tout ça est compris dans la journée. Seuls la moto et l'équipement restent à ta charge.

Paddock Academy, c'est avant tout une ambiance conviviale de partage.

Avant de venir

Ce dont tu as besoin

Rien d'exotique, mais rien de négociable non plus : c'est ce qui permet à tout le monde de rouler en sécurité.

Indispensable pour rouler sur circuit

  • Permis moto (A ou A2)En cours de validité.
  • CASM en cours de validitéCertificat d'Aptitude au Sport Motocycliste, délivré par la FFM (Fédération Française de Motocyclisme).

Ton équipement

  • Combinaison en cuirUne pièce, ou deux pièces reliées par une fermeture éclair.
  • Gants en cuirCouvrant les poignets.
  • Bottes Racing
  • Dorsale
  • Casque intégralLa fermeture Double D n'est pas obligatoire, mais recommandée.

Ta moto

  • Chicanes obligatoiresLimitation de bruit à 95 dB, voir 100 dB selon le circuit, ou si c'est en weekend ou en semaine, aucune tolérance.
  • Rétroviseurs démontés ou occultés
  • Phares en verre scotchés
  • Un contrôle possible le matinL'équipe peut vérifier la moto avant le roulage.

Sur le bruit, c'est zéro tolérance : une moto au-dessus de 95 dB ne prend pas la piste. En cas de doute sur ta ligne d'échappement, écris-nous avant de réserver.

Pas d'équipement complet ? Écris-nous en précisant ta taille, on peut t'orienter vers une solution de location.

Calendrier

Prochaines journées

Les groupes sont volontairement limités pour que tout le monde roule vraiment. Le tarif et le nombre de places dépendent du circuit, tout est indiqué sur chaque date.

    Le paddock

    Tous les niveaux sont les bienvenus

    On vient rouler, on repart avec de beaux souvenirs d'une expérience inoubliable et forte en émotions.

    Fais défiler
    Motos alignées sous les tentes du paddock
    Une Kawasaki préparée sous la tente, avec ses couvertures chauffantes
    Une pilote en combinaison blanche en virage
    Le paddock en fin de journée, au coucher du soleil
    Un pilote sur l'angle au guidon d'une sportive orange
    Deux tentes de paddock et les motos des pilotes devant les box
    Un pilote en courbe devant les vibreurs du circuit
    Quatre motos prêtes à rouler sous la tente
    Deux pilote en courbe à l'interieur d'un virage
    Un pilote noir et moto noir en virage
    La rangée de tentes du paddock adossée à la colline

    Viens voir par toi-même, le paddock est ouvert aux accompagnants.

    FAQ

    Questions fréquentes

    Ce qu'on nous demande le plus souvent avant une première journée.

    Je n'ai jamais roulé sur circuit, est-ce que c'est pour moi ?

    Oui, et c'est même la raison d'être du groupe Initiation. Tu roules avec des pilotes au même rythme que toi, avec un briefing complémentaire avant de prendre la piste et un débriefing après les sessions.

    Des marshals expérimentés sont là pour accompagner les débutants tout au long de la journée.

    Faut-il de l'expérience ou un niveau minimum ?

    Non. Le groupe Initiation est fait pour une toute première fois, sans chrono ni pression. Si le rythme ne te convient pas, l'équipe ajuste ton groupe le jour même.

    Quel équipement faut-il prévoir ?

    L'équipement complet est obligatoire pour prendre la piste :

    • combinaison en cuir, une pièce ou deux pièces avec fermeture sur tout le tour
    • casque intégral homologué et en bon état
    • gants en cuir à manchettes
    • bottes moto montantes
    • protection dorsale
    Faut-il préparer sa moto ?

    Une moto en bon état suffit, mais quelques points sont à vérifier avant de venir : usure des pneus et des plaquettes, niveaux, absence de fuite. Sur place, les rétroviseurs et la plaque sont retirés et les optiques protégées.

    Une aide mécanique est disponible au paddock, et les consignes précises du circuit te sont envoyées avec la confirmation d'inscription.

    L'assurance est-elle comprise ?

    L'assurance responsabilité civile est incluse dans le tarif de la journée. Une assurance annulation est proposée en option au moment de la réservation.

    Que se passe-t-il s'il pleut ou si j'ai un empêchement ?

    Les journées sont maintenues par temps de pluie, les groupes roulent simplement à un rythme adapté. En cas d'empêchement de ton côté, contacte-nous le plus tôt possible : on cherche une solution de report selon les places restantes.

    Puis-je venir accompagné ?

    Bien sûr. Le paddock est ouvert aux accompagnants, et c'est souvent le meilleur endroit pour découvrir l'ambiance d'une journée de roulage avant de s'inscrire.

    Proposez-vous la location de moto ou d'équipement ?

    Écris-nous en précisant ta taille et le type de moto recherché : selon la date et le circuit, on peut t'orienter vers une solution de location.

    Ta question n'est pas là ? Écris-nous, on répond à tout.

    Contact

    Une question ? Écris-nous

    Besoin d'informations sur une journée, sur les groupes ou sur ton niveau ? On répond à tout, même aux questions que tu crois bêtes.